王思思/文
3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架航班号为ET302、注册号为ET-AVJ的B-737-800MAX型飞机，于当地时间上午8:38分从亚的斯亚贝巴起飞，并于8:44分坠毁。据悉，此次航班上有149名乘客和8名机组人员全部遇难。这也是近五个月来第二架波音737MAX飞机出现空难事故。
3月10日晚间7点14分，埃塞俄比亚航空公司发布公告称，今天（3月10日），从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴到肯尼亚首都内罗毕的ET302航班在飞行途中发生意外事故，在比绍夫图附近坠毁。
失事客机登记号为ET-AVJ，机型为波音737-800MAX。该客机于当地时间8时38分从亚的斯亚贝巴起飞，随后于上午8点44分失去联系。
此刻，搜索和救援行动正在紧张进行中。我们暂时还无法确认任何有关幸存或可能伤亡的信息。机组及乘客的安全是埃塞俄比亚航空公司的首要关注。我们的工作人员已经前往事故现场，并将全力配合提供紧急救助服务。
据悉，该航班上有149名乘客和8名机组人员。我们正在进一步核实详细的乘客名单及相关信息。
财经网从业内人士了解到，ET302航班计划起飞时间为与北京、上海、香港飞抵埃塞俄比亚的航班衔接时间在2小时以内，不少经埃塞俄比亚转机前往肯尼亚的中国乘客都会选择这一航班。据央视报道，失事航班上已经确认有8名中国旅客。
根据航空知名博主“欢乐云端之上”发布信息显示，从埃塞俄比亚737MAX最后的飞行数据表明，坠机前最后两分钟，飞机高度在8000英尺左右，最高8600英尺，速度迅速从250节增加到383节，此速度已超出了737MAX的最大飞行速度。
财经网了解到，此次事故是波音737 MAX的第二次空难。仅在五个月前，印尼狮航一架同样737MAX飞机，从雅加达起飞大约13分钟之后坠毁，机上189名乘客全部遇难。
坠机事件发生后，美国联邦航空管理局曾宣布，重新审查波音此前对这架飞机的安全分析。彭博社在2018年11月的报道中也称，飞行监控系统存在缺陷。印尼官方初步调查报告也显示，飞行数据传感器存在问题，可能会反馈错误数据，造成机长失去对飞机的控制。而随后，在狮航坠机事故中丧生的189人的部分家属正式起诉空客。称波音737MAX客机上崭新的自动飞行控制系统未能向飞行员提供关键的安全信息。
据悉，波音737MAX作为最新型号的单通道客机，已经成为波音最畅销的机型。
不过，此次不到半年时间两架正式运营的737MAX坠毁，也让不少人对其设计安全性产生担忧，不少人揣测这次事故与印尼狮航空难有关。也有业内人士提出，飞行训练也有问题，而且现在制造商的手册越来越简单化，飞机内部控制逻辑越来越强，飞行员没有足够的知情权，也会使得风险加大。
对于此次空难，财经网会持续关注，静候调查报告。
埃塞俄比亚航空紧急电话：
Airportemergency hotline
(251)11 5 17 87 33
(251)115 17 47 35
(251)11 5 17 41 00
For all information necessary
(251)11 5 17 89 45
(251)11 5 17 89 87
(251)11 5 17 82 31
(251)11 5 17 85 58 [/cp]
