止跌了?这只热点龙头 能否冲出重围?!

2021-03-11 18:43:28  来源: 百家号  编辑:zgjrzk  

  叶檀股市研究院/文

  本文是叶檀股市潜力资产系列第三篇。

  “以大为美”的投资策略在全球范围内已经持续了多年,随着今年全球流动性的拐点大概率已经出现,这一策略可能在较长一段时间内不会那么吃香了。

  当然,萝卜青菜各有所爱,有些投资者可能会坚守这一阵地。但也一定会有人想暂时离开拥挤不堪的核心资产,出来闯一闯。

  因此,潜力资产系列应运而生。

  潜力资产,潜在的空间也会更大,但是风险会相对更大。

  这类公司处在一条有前景的赛道上,但究竟能不能成长起来,还得看政策环境、公司经营、资本市场等等各方面因素了。

  我们主要就是为大家梳理清楚赛道上的大致情况,仅供各位参考。

  这次关注的是,风电领域的细分龙头,天顺风能。

  全球细分龙头 仍在扩张中

  天顺风能主营的是风电设备中的风塔,占到了总营收的66%。

  根据最新的调研,公司风塔目前订单均价在7800元左右,单吨净利在1000元以上。

  21年上半年订单为40万吨,其中一季度20万吨,二季度20万吨,预计全年订单超过80万吨。

  初步算下来,这块今年能给公司带来超过8亿元的净利润。

  公司位于全球各地的风塔生产基地均为所在区域规模最大、生产效率最高的专业制造工厂之一,形成较强的规模优势和与客户、供应商的议价能力。

  这一领域,公司的全球市场份额大约是10%,在行业内处于领先地位。

  公司已经定下了十四五期间的目标,将风塔的全球份额提升到15%~20%。

  天顺风能的另外两块业务是风电叶片和风力发电。

  叶片对于公司的营收贡献正在逐年提升,从18年底的6.7%已提升到了近20%。

  今年2月,公司并购叶片公司的重组正式通过,叶片的产能有望进一步提升。

  那么,未来公司就是风塔和叶片两条腿走路了。

  至于发电业务,基本和公司的产品销量同步,装机越多,发电量就越大。

  公司的主要竞争对手包括3家A股上市公司,泰胜风能、大金重工、天能重工。

  来源:开源证券研究所

  从上图来看,天顺风能近年来的营收增长优势比较明显,行业龙头地位还是比较稳固 的。

  在碳中和的背景下,各类清洁能源早已成为全球资本市场的宠儿。

  像新能源车、光伏这两大行业中的各类公司,基本都已经被挖了个遍儿,估值贵得离谱。

  在这波抱团杀估值的过程中,被杀得片甲不留恰恰是这些公司。

  而像生物质能、核电这些尚不成熟的能源,最近也在热炒碳中和的环境下得到了资金的关注。

  风电,相比之下,就显得有些冷清了。

  行业的整体估值并不贵,也并没有受到市场的过多关注。

  在市场估值高低切的过程中,或许会有资金关照下风电行业。

  风电行业正在转向

  风电的发展目前处于从陆上向海上转移的阶段。

  天顺风能的未来发力点也在于此。相比陆上风电,海上风电的优势更大。

  第一,我国拥有海上风电的天然优势。

  长达1.8万公里的海岸线,据测算可开发利用的风能储量约为7.5亿千瓦,是陆上风电可开发量的三倍。

  第二,陆上风电易受到地形的影响,发电的波动性较大。而海上的环境开阔,风速稳定,在利用率上的表现更好。

  第三,海上风电不占用土地资源。

  特别是我国的沿海经济带,人口密集、土地资源贵。陆上风电在这些区域的成本巨大。

  在这些地区,显然海上风电更加合适。

  同时,沿海地区的用电需求大、电网设施完善,可以更有效地解决风电的储能难题。

  海上风电的发展落后于陆上风电的主要原因在于:

  1.全球的海上风电发展起步时间更晚;

  2.海上风电的机型更大、成本更高;

  3.海上风电装机的技术难度更高。

  目前来看,这些都已不再是阻碍海上风电发展的问题,

  因此,综合判断,风电行业未来主要的增长点就在海上风电。

  目前,陆上风电的补贴已经退出,而沿海的用电大省对于海上风电仍有不同程度的补贴政策。

  这也反映出国家对于海上风电的重视程度。

  在全球碳中和的背景下,像欧洲沿海各国、美国、印度等对于风电也都有不小的需求。

  风电的发展前景,基本也很清晰了。

  希望与风险并存

  从基本面和行业前景来看,天顺风能似乎不错,那么究竟是什么问题制约着这家公司乃至整个行业的估值呢?

  目前看来,和其他新能源行业类似,2021年,风电行业正面临着转折点。

  目前比较明显的风险点有三个。

  第一、2021年大概率会成为海上风电补贴的最后一年。

  尽管目前并没有正式的官方消息,但已有不少业内知情人士透露出了些许消息。

  包括天顺风能的董秘,在调研中也表达出了对补贴退出的担忧。

  考虑到陆上风电和光伏的补贴已经正式退出,新能源车的补贴退出时间表也已清晰,也是该讨论海上风电补贴退出的预期了。

  如果海上风电补贴明年真的退出,那么受损的无疑就是相关企业的利润,整个行业的不确定性增大,估值也必然承压。

  第二、天顺风能的主营风塔,其主要材料是钢板,公司的毛利率与钢材价格的关联较大。

  同样是受到碳中和的影响,近期对钢铁企业的环保要求大幅提升。

  唐山推行的钢材限产,力度属于史无前例的级别。

  目前来看,限产大概率将推广至全国,不符合环保要求的产能可能会大量退出。

  钢材供应端大幅受限,钢材价格短期上涨的预期是比较明确的。

  这可能会在今年对天顺风能的毛利率形成一定的压力。

  第三、欧洲正在对我国的风塔产品进行反倾销调查。

  公司作为国内风塔的龙头企业,正在以代表的身份参与欧洲的调查,预计在今年的6月出结果。

  如果运气不好,结果就是加税。

  那么又会给整个国内行业的发展带来一层压力。

  不过,换个角度思考,在这样的环境下,细分龙头拥有最大的竞争优势,而行业内的其他公司更有可能会受到冲击。

  一旦这些危机解除,行业内的集中度往往会随之提升,真正的龙头基本就脱颖而出了。

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