国机汽车（600335）2020年年度董事会经营评述内容如下：
一、经营情况讨论与分析
合上2020年的日历，沿着这一年的脉络回溯过去，历史在每一个特殊的页码都标注了未来的注脚。2020年，注定是一个被历史铭记的年份。百年不遇的新冠肺炎疫情突然爆发，全球经济陷入“大萧条”以来最严重衰退，国际政经格局深刻变化。面对疫情冲击和复杂严峻的国内外环境，我国分阶段、有节奏、有针对性地推出一系列政策举措，助力广大市场主体快速复工复产、复商复市，在“六稳”“六保”推动下，我国成为全球唯一实现经济正增长的主要经济体。 这一年，风云激荡、值得铭记。疫情给我国经济和人民生活带来了巨大的影响，也使已经陷入低迷的中国汽车市场雪上加霜，汽车供给中断、需求萎缩，困难前所未有。然而，在国家出台多项政策措施稳定和促进汽车消费，与企业加快转变营销方式的共同努力下，中国汽车产业穿越风雨、奋力突围，交出了亮丽答卷。2020年，中国汽车产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆，同比分别下降2%和1.9%，降幅较2019年分别收窄5.5和6.3个百分点，基本消除了疫情的影响，汽车行业表现出了强大的发展韧性和内生动力。 这一年，共克时艰、玉汝于成。疫情爆发后，国机汽车第一时间响应党中央号召，积极投身疫情防控工作，跟随大股东国机集团向湖北省慈善总会捐款；紧急参与洛阳版“火神山”医院洛阳市新型冠状病毒防控应急救治中心的建设，在短短几天时间内高标准完成任务；向赣州市疾控中心提供应急车辆；在境外疫情严重蔓延后，立即采购医疗防护物资捐赠给境外合作伙伴。 这一年，中流击水、奋楫笃行。面对疫情带来的巨大挑战，国机汽车上下众志成城、迎难奋进，克服疫情影响，聚焦高质量发展，在危机中育新机，于变局中开新局。进口汽车贸易服务业务在成功续签主要客户的同时，开拓产业链上下游新项目12个，成功签约林肯整车分销业务。汽车工程业务不惧疫情危险，大力拓展海外业务，新签合同45个，总装生产线成功中标特斯拉、大众德国项目，首次登陆德国本土，竞争力跃升全球范围前三位。出口贸易方面，成功开启集产品研发、KD件供应、工厂建设的海外一体化出口业务。汽车零售业务稳健经营，转战线上，荣获“2020中国汽车流通行业经营服务模式创新企业”荣誉称号。 这一年，承上启下、见证荣光。在全面建成小康社会目标实现之年，也是全面打赢脱贫攻坚战收官之年，国机汽车持续增加对扶贫领域公益资源的投入，加大公司定点扶贫县的帮扶支持力度，全年累计扶贫捐赠233.35万元，通过党建扶贫、消费扶贫、产业扶贫、教育扶贫和社会公益扶贫，以强烈的使命感和责任感，为全面打赢脱贫攻坚战贡献力量。国机汽车不遗余力推进生态环境保护，积极推动新能源汽车发展，倡导绿色出行方式，致力于蓝天守护和减少碳排放；建设绿色工厂，加强数字化、智能化、环保节能和柔性化的绿色技术应用，实现厂房集约化、原料无害化、生产洁净化、废物资源化、节能减排低碳化；在节能环保资金投入方面，国机汽车加大资金投入，2020年投入资金较上年提高129%。 铭记历史的来路，才能锚定未来的出路。在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点上，党的十九届五中全会描绘了新的发展蓝图、规划了实践路径、作出了战略部署，为我们注入了强大思想和行动力量。 江河多曲折，道路非笔直。2021年，我们需要立足高远、审慎判断，以改革破题，以创新拓路。我们将心怀梦想，拥抱变化，俯首躬耕，不负芳华。二、报告期内主要经营情况 2020年，是历经坎坷、共克时艰的一年。在泰山压顶的危难时刻，以习近平同志为核心的党中央高瞻远瞩、审时度势，团结带领全党全国各族人民创造了极不寻常的辉煌。2020年，也是公司迎难而上、攻坚克难的一年。国机汽车人在大战大考中挺身而出、勇挑重担，在各项业务受疫情严重影响、风险事件陡然发生、核心业务需求下降的重重困难下，战疫情、守底线、保经营，妥善应对了种种冲击与挑战，保住了构建新发展格局的基本面，守住了推动高质量发展的基础盘。进口汽车贸易服务业务：全力稳固现有业务，积极开拓产业链新项目 2020年，全力稳固现有业务，原有业务续签合同12个，与捷豹路虎、特斯拉、阿斯顿马丁、保时捷等合作伙伴全部维持持续合作。努力开拓新品牌，成功签约林肯进口整车分销业务，2020年7-12月带来近37亿营收。积极开拓产业链上的新业务，2020年获取新项目12个。在疫情形势下强力复工复产，物流业务再上新台阶。 持续提升软硬件体系建设，在天津、上海、广州三个港口建立仓储物流分拨中心，在全国范围内设立区域中心库，打造全链条服务能力体系。目前，天津、上海、广州地区仓储面积共计39.55万平方米。2020年，数字化信息建设方面，在进一步优化升级现有系统功能的同时，根据业务进展，不断开发应用新功能。 汽车工程业务：统筹兼顾复工复产，生产经营逆势保稳 克服困难，不惧疫情危险，一方面出国、出差执行项目，另一方面积极拓展业务，投标竞标。把握重大行业机会，敏锐把握重汽行业市场机遇，成功中标陕汽重卡扩能EPC总承包一期项目，中标合同额22.34亿元；成功中标戴姆勒北汽重卡、一汽解放（000800）重卡、济南重汽、美国NAVISTAR重卡项目。 海外及高端市场方面，全年累计新签海外项目合同54个，累计合同额14.56亿元，合同额及海外业务占比均达到历史新高。总装业务首次登陆德国本土，同时在贸易战不利影响下，在美国市场实现多个项目的巨大突破，总装及输送专业合同额在全球范围内排名第二位；涂装业务新签北京奔驰、沃尔沃、广汽丰田、华晨宝马、福田戴姆勒、雷诺俄罗斯等项目；设计及总承包业务依托泰国、印度项目成功经验及标杆效应，在泰国市场成功中标10个项目。 新业务方面，轨道交通业务顺利承接多项大型站口一体化项目及上盖项目；物流业务领域研发的系列AGV产品快速占领汽车主机行业市场，成功承接汽车行业相关物流项目，实现销售近600台，同比增长500%，合同额超过2.5亿元，为进入物流行业实现良好开局。 汽车租赁业务：审时度势危中见机，稳中求进紧咬目标 常规租赁业务，“公务通”全年中标177次，重点发展“高端客户长期租赁”，新增重点客户19个；续约重点客户12个，宝马、大众、奥迪等重点项目继续推进。个性租赁业务继续深化与国内房车大厂的沟通合作，在风险可控的前提下努力拓展业务。准新车2020年成交量较2019年同比增长约70%。汽车衍生业务在疫情期间加大微信公众号与产品H5线上推广力度，实现客户储备，疫情后积极对外拓展至30多个国内外重点城市。 汽车出口业务：积极探索资源整合，基础体系初步形成 2020年，首个产品研发、KD件供应、工厂建设的海外一体化出口项目已经开启。通过进行全链条的资源整合，初步形成了一支掌握行业发展动向，熟悉贸易交易和项目操作，具有开拓精神和实操实力的业务团队，并与相关合作伙伴就自主开发的燃油车及新能源车的出口与内贸代工达成全面战略共识。此外，及时调整整车出口代理业务发展策略，在主要目标市场上深度合作，互利共赢。 汽车零售服务业务：防控疫情稳定经营，紧跟市场拓展营销 在业务一线组织开展誓师大会，“十一”黄金周期间，开展各类形式新颖、内容丰富的新车促销活动，多家经销商在高速公路、服务区设立便民服务站。2020年基盘客户首保回厂率环比2019年提升22%；二手车拍卖平台成交率环比2019年提升13%；二手车置换率环比2019年提升20%，得到中国汽车流通协会好评，并在协会年会上进行经验分享。公司全资子公司国机发展荣获“2020中国汽车流通行业经营服务模式创新企业”荣誉称号。 管理提升：强化四位一体原则，增强职能管理能力 2020年，公司持续夯实基础管理，提升职能管理能力，促使公司的职能管理能力和体系建设持续增强。 一是强化“支持、服务、管理和价值创造”四位一体的管理原则，持续推进管理提升各项工作落实。二是财务管理体系建设持续加强，建立财务战略管理框架，推进从财务会计向管理会计的转型、从专业管理向价值创造的提升。2020年创新管理模式，加强内部借款全过程管理，加快资金回流，提升抗风险能力。三是进一步健全与完善投资管控制度体系，强化合规管控，提升管控效率和质量。四是加强信息化系统建设、软硬件运维和网络安全，为公司业务运行顺利开展提供坚实的技术保障。五是强化培训，及时创新形式，运用新技术，2020年共8780人次参与四期线上培训。六是发挥审计“促管理、控风险、强监督”的作用，建立三级复核、会商、复盘等机制，提升审计质量和效率。三、公司未来发展的讨论与分析 (一)行业格局和趋势 2021年，海外疫情继续扩散的风险犹存，外部环境仍存在诸多不确定性，经济下行压力依然存在。2021年是“十四五”开局之年，伴随政府部门持续巩固拓展疫情防控和经济社会发展成果，更好统筹发展和安全，继续做好“六稳”工作、落实“六保”任务，科学精准实施宏观政策，我国经济运行仍将保持在合理区间。 2020年底，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）签署和中欧投资协定谈判完成，RCEP的签署标志着世界最大自贸区的诞生，协定包含削减关税与非关税壁垒等多方面内容，协定成员国的汽车零部件流通成本将有所降低。随着RCEP及中欧投资协定相关互惠协议和措施进一步落地，我国外贸环境将大幅改善，我国东盟、欧盟进出口将会继续呈现快速增长，由此也带动国内和国际双循环新发展格局良性运转，无疑将对我国汽车贸易向好发展起到积极的促进作用。 随着国民经济稳定回升，消费需求还将加快恢复，行业发展基本面将得到较大改善，在优化限购政策、支持农村汽车消费等一系列促消费政策推动下，我国汽车销量有望扭转连续三年的下滑态势，恢复正增长。据中国汽车工业协会预测，2021年汽车销量有望超过2600万辆，同比增长4%。同时，2022年股比全面开放将进一步加剧市场竞争，推动企业降低企业成本、提高运营效率、改善业务模式，汽车行业兼并重组的进程也将提速。 随着我国不断加大对外开放力度，汽车行业市场化发展格局逐步形成。进口汽车海外供给将逐步恢复稳定，在中央政策、资本市场的双重促进下，高端消费能力也正在逐渐增强，消费能力缺口也在从房地产转移到高端进口汽车消费上。2021年平行进口车的消费需求缺口有望转移到大贸车型，预计整个进口汽车市场，2021年将呈现5%左右的增长。 此外，中央经济工作会议将“做好碳达峰、碳中和工作”列为2021年重点工作之一，汽车工业是碳排放重要领域，实现工业低碳减排至关重要，新能源汽车产业仍是未来一段时间国家鼓励和重点扶植的对象。根据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。按照2020年已经公布的汽车销量数据，目前新能源汽车销量占汽车总销量的5.4%，这一市场仍然有着巨大的增长潜力。在十四五规划和2035年远景目标大力推动下，国家部委将聚焦购置、使用方面出台促进新能源汽车消费的具体措施，新能源汽车销售增长势头将得到巩固和加强。 (二)公司发展战略 2021年是“十四五”开局之年。国机汽车以高质量发展和聚焦主责主业为前提，历经“四上四下”内部沟通与交流，内外部专家、骨干和经营层的访谈，多种战略工具的使用，问卷调查“问计于民”，高效完成公司“十四五”规划。充分吸收领导智慧、专家意见和基层经验，达成统一共识，上下同欲，确保“十四五”规划的制定可操作、可落地、可实行。 1、发展目标 使命与愿景：锻造健康企业，成为汽车产业提供全球的一流服务商；实现员工美好生活 价值观：创新发展、共创能力、共享成长 企业文化：创新、增值、吃亏、共生，合力同行、创新共赢 2、发展规划 以业务规划为引领，建设与之匹配的能力资源。业务规划按“守正创新”原则，守正：做优所长，强内生增长；创新：把握机会，育外延增长。 定位：打造行业领先、具有核心能力和行业综合优势的汽车贸易服务和技术服务企业。 阶段：基于公司的基本现状、能力、资源，将公司“十四五”划分为夯实基础阶段（2021-2022）和稳定发展阶段（2023-2025）两个阶段。 业务平台：打造“贸易服务+技术服务”两大服务平台。 (三)经营计划 2021年是“十四五”开启之年，也是公司开启新的发展阶段的一年，公司将以改革激发活力，以党的建设引领和保证，夯实基础，高质量前行。科学确定未来的方向、举措和目标，实现公司的业务、管理取得新进步，文化氛围形成新气象，高质量发展取得新成效。 现有业务做优所长，做精做深，着力融入国家的新发展格局 汽车贸易服务业务继续致力于进口汽车贸易业务的稳定发展，全力巩固与汽车厂商的战略合作伙伴关系，拓展相关产业链业务，挖掘效益。汽车工程及装备制造业务要巩固国内领先、成为国际一流、业务链全面的“技术+服务”的工程设计、装备及系统供货和EPC工程总承包商。汽车零售服务业务要继续提升管理能力，强化优势品牌发展，发挥品牌集合效能。汽车租赁和后市场服务业务实现稳定的发展。积极稳妥地解决新能源汽车和零部件等制造业务整合。 抢抓“国内大循环”机会的市场，深挖国内市场潜力，要在工程EPC和供应链物流上抢抓机遇和开拓市场，深挖“一带一路”项目机会和汽车产品、汽车产线的海外业务的拓展。 以提质增效为核心，实现高质量的稳增长 牢牢抓住发展这个第一要务不放松，着力增强提质增效措施的精准性、有效性，夯实高质量发展基础，努力提高效益、实现稳健增长。 向市场经营和升级要效益。大力开拓各业务市场，用好用足国家出台的各种政策，寻求新的增长点。利用好数字化变革催生的发展动能，推进业务提质增效升级。分析研究《区域全面经济伙伴关系协定》签署后对外经贸变化，及时有效调整经营策略，抓住一体化共享市场释放的巨大潜力。 向降本增效要效益。强化精细化、精益化管理，树牢全面预算管理理念，加强成本精细化管控，明确成本费用管控重点和压降目标，确保营业成本增长低于收入增长。 确定2021年公司新管理准则，以各级管理能力提升为支撑，向管理要质量、要效益 准确把握公司的新发展要求，构建管理的有效格局。确定了2021年“战略引领+关键管控+激发活力”的国机汽车新管理准则。要对全公司的业务规划、资源和能力建设规划、管理体系建设等战略层面引领。要对生产经营的重大事项进行有效指导和关键点的管控。从有力的激励机制改革、正确的政策导向、精准的考核和“三个区分开来”的精准应用等四个要素大力激发活力。 全面对标，找准短板差距，深入开展“对标学习、抓落实、促改革”，形成典型引路、比学赶超。向优秀企业对标，科学选取对标要素，注重量化指标的对标，注重管理理念、创新能力等方面的对标，把对标贯穿到企业生产经营、管理全过程和各层级，有效发现问题，明确改进方向。强化技术创新，持续提升产品和服务质量 公司各项业务以提升客户满意度为首要工作，实现客户的忠诚和依赖。客户满意的结果，是最有效的营销和生存之道。公司的各项业务均是以服务为主的业务，业务的获得、市场的竞争，服务占有重要位置。全公司各级要筑牢“共创能力，共享成果，帮助他人成就自己”的价值理念。 (四)可能面对的风险 1、行业风险 汽车产业是供应链国际化程度最高的行业之一，全球新冠肺炎疫情仍在延续，汽车产业链和产业集群将会深度调整，汽车供应链面临较大挑战。汽车行业关键的零部件，如芯片等或将出现供不应求局面，汽车制造业将面临着巨大的风险，并且这种情况将会在很长一段时间内持续存在。 目前，我国汽车市场处于需求平台期，市场需求处于震荡中，产能过剩，围绕汽车产业链的生产、流通、服务竞争激烈，行业吸引力有所下降。短期内汽车市场会进入低速增长、分化明显的新常态，需要历经一段时间才能恢复到前期需求高点，迈入新的普及期，这对中国汽车行业，包括公司都是较大的考验与挑战。 2、国际化经营风险 当今世界正经历百年未有之大变局，国际环境日趋复杂，不稳定性不确定性明显增加，新冠肺炎疫情影响广泛深远，经济全球化遭遇逆流，世界进入动荡变革期，单边主义、保护主义、霸权主义对世界和平与发展构成威胁。当前公司海外业务包括海外工程、国际贸易业务，会受到国际环境、当地公共卫生、政治、法律、社会、汇率、经济、战争、动乱等因素影响，可能发生合同被迫暂停、延迟支付、索赔纠纷甚至出现人身及资产安全风险等，管控好上述风险是公司做好国际化经营的基础。 公司将深入研究海外项目所在地的投资环境，坚持合规经营，深挖“一带一路”项目机会，加强海外项目全生命周期的风险管控，加强合规风险和汇兑风险防范，加强海外财务管理，提高对海外资产的管控力度，确保境外资产安全可控、有效运营，努力降低国际化经营风险。 3、汇率波动风险 为了应对疫情，全球货币大放水，宽松货币将会导致主要货币汇率出现了一定的波动，风险主要来自汇率的波动性及不可预测性，造成公司外汇资产或负债发生损失的风险，公司国际化业务将努力控制汇率波动所带来的风险影响。中美贸易形势进入一个新的时代，人民币兑美元汇率的波动，将可能对公司未来经营状况带来一定的影响。未来公司将通过一系列整合和金融工具来降低该方面的风险。四、报告期内核心竞争力分析 1、具有央企背景和上市公司平台支撑的品牌优势 公司是汽车贸易服务领域为数不多的具有央企背景的上市公司，一直位居中国汽车经销商百强前列。自登陆资本市场以来，公司就致力于成为“优秀的上市公司”，以高效的管理体系、完善的治理结构、以及稳健的经营业绩，树立了合规、透明、高效的良好形象。公司遵循诚信经营的原则，视信誉为企业的生命，使其品牌和服务能力在行业内形成了良好的口碑和较高的知名度。 2、业务基础与运营服务能力优势 在基本业务中，进口贸易及港口服务、汽车零售服务、整车及零部件出口贸易、是公司传统的核心业务。2019年，重组中汽工程，业务范畴向汽车产业链上游的工程领域进一步延伸，打造“汽车贸易+汽车工程”的更多的产业综合服务体系，使公司竞争力、经营稳定、抗风险能力得到提升。 在商业模式创新方面，公司根据市场和客户需求不断创新商业模式和服务能力，为客户提供菜单式汽车贸易、技术服务模式。 3、汽车工程与装备核心技术能力领先 中汽工程拥有涵盖建设工程全领域的国家最高等级资质证书，具备提供工程咨询、工程设计、EPC工程承包等涵盖完整产业链的一体化全过程系统服务能力，尤其是汽车涂装和总装的装备具备全球一流的竞争优势和能力。拥有宝马、奔驰、沃尔沃、大众、路虎（捷豹）、通用、特斯拉等国际知名品牌以及国内各主要汽车集团（公司）的客户，已进入多家欧洲和美国本土汽车企业供应商名录，以业内领先的技术能力、系统化的项目管理和高水准的优质服务获得国内外客户广泛认可。 4、资源构建能力较强 公司是华夏银行的发起人和股东之一，还是国机集团财务公司的股东之一，并与多家银行建立了战略合作伙伴关系，多年来和金融机构建立起良好合作关系，使得公司具有较强的融资能力。同借助上市公司平台，能够从资本市场募集企业发展所需的必要资金。 凭借近30年的从业历史和良好业绩，公司与政府建立了深厚的信任关系，与客户建立了长期、稳定的战略合作关系，在政策研究、政策建议、规划咨询、市场分析和趋势研判等方面形成独特的能力，可为合作伙伴定制专业化的市场及行业研究报告，并能妥善处理各类紧急公共关系事务。 5、党建和文化优势明显 公司充分发挥党建引领、保证和监督的作用，确立“一个中心、两个保证”管理原则。将党建工作的政治优势、政治资源转化为企业发展竞争力的重要组成部分，通过党建工作促进企业更好地发展。在重大项目、急难险重任务面前，充分发挥党的政治优势，充分调动各种资源，发挥党员先锋模范作用，集中力量办大事，攻坚克难。公司始终坚持以客户为中心、市场为导向、奋斗者为本的企业文化，对外获得客户及行业的赞许，对内得到广大员工的认同。关注同花顺财经（ths518），获取更多机会
